Meld je aan voor de maandelijkse nieuwsbrief van Fedecom en blijf op de hoogte!
Handhavingsbeleid Diesel Motor Emissies (DME)

Handhavingsbeleid Diesel Motor Emissies (DME)
Op 16 mei jl. hebben betrokken brancheorganisaties bij het DME dossier, een tweede gesprek gevoerd met de Nederlandse arbeidsinspectie (NLA).
In dit overleg heeft de NLA aangegeven niet in te kunnen stemmen met de door branches voorbereidde praktijkinstructie DME. De reden is dat de NLA nadrukkelijk de focus wil houden op maatwerk in praktijksituaties en zich daarom niet wil committeren aan een meer algemeen geldende aanpak.
Omdat DME een kankerverwekkende stof is, ziet de NLA toe op het: 1. wegnemen en 2. minimaliseren van de blootstelling aan DME. Werkgevers horen in die volgorde stappen te nemen: eerst het wegnemen van de blootstelling (bronaanpak), bijvoorbeeld door het vervangen van diesel door elektrisch of andersoortig emissieloos alternatief. Als dat technisch niet mogelijk is, komt stap 2 in beeld: het minimaliseren van de blootstelling, bijvoorbeeld door plaatsing van een roetfilter.
De grenswaarde voor DME wekt daarin nog wel eens verwarring. Voor kankerverwekkende stoffen en processen geldt โwegnemen en minimaliserenโ altijd. Ook als de blootstelling onder de grenswaarde ligt, heeft de werkgever de plicht om de blootstelling weg te nemen of verder te minimaliseren waar dat technisch mogelijk is. De reden hiervoor is dat er geen veilige blootstellingsgrens voor DME bestaat waaronder geen gezondheidseffecten optreden.
De grenswaarde geeft enkel de absolute bovengrens aan die geldt wanneer het geheel vermijden of verder minimaliseren van de blootstelling door het treffen van de technisch uitvoerbare maatregelen niet mogelijk is. Belangrijk voor de NLA is dat dit als zodanig aantoonbaar is vastgelegd. BMWT adviseert dan ook om de impact en de ontwikkelingen van DME op de bedrijfsvoering goed te documenteren in de risico-inventarisatie en -evaluatie (RI&E).
In tegenstelling tot wat de NLA in haar brief van 28 december 2023 suggereerde is er op dit moment geen wet die het verbiedt om diesel aangedreven machines na 2030 te gebruiken of te verkopen. Wel is er een arbeidsomstandighedenregelgeving die het verbiedt om werknemers bloot te stellen aan kankerverwekkende stoffen zoals DME, wanneer het technisch mogelijk is om die blootstelling te voorkomen (door vervanging) of te minimaliseren (door technische maatregelen).
Om werkgevers meer inzicht te geven over wat de arbeidsomstandighedenregelgeving van hen verwacht ten aanzien van DME en hoe de NLA daarop toeziet wordt door de NLA in samenwerking met de betrokken brancheorganisaties gewerkt aan een themapagina (website) die daarin meer duidelijkheid biedt. Zodra deze klaar is zullen we hier uiteraard weer over berichten.
Het laatste nieuws
๐ฅ๐ฒ๐ฐ๐ผ๐ฟ๐ฑ๐ผ๐๐ฒ๐ฟ๐๐ฒ๐ธ๐ฒ๐ป๐ถ๐ป๐ด ๐ฆ๐๐-๐ฟ๐ฒ๐ด๐ฒ๐น๐ถ๐ป๐ด ๐๐ผ๐ผ๐ป๐ ๐ฎ๐ฎ๐ป: ๐๐ฒ๐ฐ๐๐ผ๐ฟ ๐๐ถ๐น ๐๐ฒ๐ฟ๐ฑ๐๐๐ฟ๐๐ฎ๐บ๐ฒ๐ป, ๐ฝ๐ผ๐น๐ถ๐๐ถ๐ฒ๐ธ ๐บ๐ผ๐ฒ๐ ๐๐ฒ๐ฟ๐๐ป๐ฒ๐น๐น๐ฒ๐ป

De belangstelling voor de Subsidiemodule Schoon en Emissieloos Landbouwmaterieel (SEL) is overweldigend. Binnen 2 dagen na opening zijn aanvragen ingediend die het beschikbare budget ruimschoots overstijgen. Voor landbouwmachines is โฌ 2,8 miljoen beschikbaar tegenover โฌ 24,9 miljoen aan aanvragen. Voorโฆ
Subsidie Praktijkleren opnieuw aan te vragen vanaf 2 juni 2026

Als werkgever kun je ook dit jaar weer gebruikmaken van de Subsidieregeling Praktijkleren: een financiรซle tegemoetkoming voor de kosten die je maakt voor het begeleiden van leerlingen, studenten, promovendi of technologisch ontwerpers in opleiding (Toio). Met deze regeling stimuleert deโฆ
L๐ผ๐ฏ๐ฏ๐ ๐๐ฎ๐ป ๐๐ฒ๐ฑ๐ฒ๐ฐ๐ผ๐บ, ๐๐๐ ๐ ๐ฒ๐ป ๐ข๐ฟ๐ด๐ฎ๐น๐ถ๐บ ๐๐ฒ๐ฟ๐ฝ๐ ๐๐ฟ๐๐ฐ๐ต๐๐ฒ๐ป ๐ฎ๐ณ

De EU wil dat conformiteitsverklaringen (DoC) voortaan verplicht digitaal beschikbaar zijn. Logisch in een digitaliserende wereld, maar voor machinefabrikanten en zeker voor mkb’ers betekent dit een forse operationele omslag: digitaal documentbeheer, versiecontrole, cybersecurity, langdurige beschikbaarheid. Dat gaat niet van deโฆ